Ang function ng stabilizer link ay kapag ang mga antas ng kaliwa at kanang mga gulong ay magkaiba, upang maiwasan ang pamamaluktot ng baras, ang stabilizer link ay bubuo ng Roll Resistance upang sugpuin ang paggulong ng katawan.
Sa madaling salita, kapag ang kaliwa at kanang suspensyon ay sabay-sabay na gumagalaw pataas at pababa, ang stabilizer link ay hindi gagana, at kapag ang kaliwa at kanang suspensyon ay gumagalaw nang asynchronous dahil sa mga pag-alon sa kalsada o pagliko ng pagpipiloto, gagana ang stabilizer link.
Ang layunin ng pag-install ng stabilizer link para sa kotse ay upang alisin ang epekto ng vibration na dulot ng hindi pantay na lupa sa katawan ng kotse, upang ang katawan ng kotse ay maaaring sumipsip ng isang malaking halaga ng panlabas na vibration sa pamamagitan ng independiyenteng sistema ng suspensyon.
Dahil ang mga bukal ng shock absorber ay independyente, at ang materyal at pisikal na mga katangian ng bawat spring ay mahirap mapanatili ang pagkakapareho, ang epekto ng natitirang vibration ay sa huli ay hinihigop ng katawan ng kotse.Ang partikular na pagganap nito ay unilateral hard work.Kung ang sasakyang de-motor ay mabilis na lumiko o gumawa ng isang emergency na pag-iwas sa mataas na bilis, ito ay madaling gumulong o kahit na gumulong.